pavel_shipilin) wrote, pavel_shipilin Газовый танкер ледового класса «Кристоф Де Маржери» прошел Северным морским путем, установив своеобразный рекорд: расстояние до Южной Кореи он преодолел на треть быстрее, чем если бы шел обычным маршрутом, через Суэцкий канал. Это был первый коммерческий рейс газовоза, принадлежащего Совкомфлоту.
Фото коллеги Дмитрия Лобусова. В его блоге много интересных постов об Арктике.
( Read more...Collapse )Забавные либералы убедили сами себя в том, что накрученные сто миллионов просмотров кинца Навального означает, что вся Россия думает так же, как они.…
Как известно, у нас до сих остаются любители демократических преобразований на Украине. Их цель — замутить Майдан в России, чтобы превратить ее в…
С таким спорным утверждением выступил на днях бывший министр экономики незалэжной державы Тимофей Милованов, ныне работающий внештатным советником…
Страсти в последние дни кипят нешуточные. Лидеры общественного мнения разного калибра устраивают голосовалки, внушая общественности мысль, что…
На днях библиотека Российского военно-исторического общества (РВИО) обзавелась уникальным документом — оригиналом так называемой «Длинной…
Министр юстиции России Константин Чуйченко назвал беспрецедентным требование ЕСПЧ освободить Алексея Навального из-под стражи и заявил, что оно…
Забавные либералы убедили сами себя в том, что накрученные сто миллионов просмотров кинца Навального означает, что вся Россия думает так же, как они.…
Как известно, у нас до сих остаются любители демократических преобразований на Украине. Их цель — замутить Майдан в России, чтобы превратить ее в…
С таким спорным утверждением выступил на днях бывший министр экономики незалэжной державы Тимофей Милованов, ныне работающий внештатным советником…
Страсти в последние дни кипят нешуточные. Лидеры общественного мнения разного калибра устраивают голосовалки, внушая общественности мысль, что…
На днях библиотека Российского военно-исторического общества (РВИО) обзавелась уникальным документом — оригиналом так называемой «Длинной…
Министр юстиции России Константин Чуйченко назвал беспрецедентным требование ЕСПЧ освободить Алексея Навального из-под стражи и заявил, что оно…
August 31 2017, 10:50:13 UTC 3 years ago Edited: August 31 2017, 10:57:37 UTC
Построен в Южной Корее, порт приписки Лимасол, флаг и владелец Кипрский, имя французское, оператор Британский.
Размеры
Длина - 299,0 м
Ширина - 50,0 м
Дедвейт - 80,2 тыс. т
Скорость - 19,5 уз.
Осадка - 11,8 м
Тип - YAMALMAX
Ледовый класс - Arc7
Вместимость - 172 тыс. куб. м
Толщина льда - 2,1 м
Мощность - 45 Мвт (60 тыс. л.с.)
И что тут российского, кроме "величия" ?
Летом "Кристоф" прошел СМПвроде бы быстрее чем конкуренты по южному маршруту.
Но при этом привез на половину меньше груза чем обычные, не арктические газовозы с двигателями такой же мощности.
Чудес не бывает - за ледовость приходится платить избыточным весом корпуса не самой обтекаемой формы и избыточной мощностью двигателя.
Так что себестоимость перевозки "Кристофом" хуже чем у кокурентов.
Зимой проходимость "Кристофа" этим же маршрутом без сопровождения ДВУХ как минимум ледоколов не возможна в принципе.
( двух ледоколов потому что даже самые мощные атомные ледоколы почти вдвое уже чем "Кристоф", и один не сможет пробить ему канал во льду).
Причем врядли скорость будет выше 10 узлов, что вдвое меньше скорости обычного газовоза на южном мрашруте,
Из Катара, Саудовской Аравии или Ирана в туже Японию или Корею с Китаем где никаких льдов не бывает и судам никакой ледовый класс и даром не надь.
Так что себестоимость таких перевозок будет зашкалиающая, а рентабельность - отрицательная.
Но не сомневайтесь - ходить зимой по СМП "Кристоф" таки будет.
За "величие" надо платить - и его будут субсидировать.
В общем "Кристоф" - очередной инструмент перекачки российского бюджета в офшоры.